在電動螺旋壓力機(jī)生產(chǎn)過程中，鍛件在熱加工后往往仍處于高溫狀態(tài)，

若未完全冷卻即進(jìn)行后續(xù)操作（如搬運(yùn)、檢測、熱處理或機(jī)加工），

可能引發(fā)安全隱患或影響產(chǎn)品質(zhì)量。

本文將系統(tǒng)闡述未完全冷卻鍛件的正確處理方法、潛在風(fēng)險及預(yù)防措施，以確保生產(chǎn)安全和鍛件性能穩(wěn)定。

一、未完全冷卻鍛件的潛在風(fēng)險

1. 安全隱患

燙傷風(fēng)險：鍛件表面溫度可能仍高達(dá)數(shù)百度，直接接觸會導(dǎo)致嚴(yán)重燙傷。  

熱應(yīng)力炸裂：若鍛件內(nèi)部與外部溫差過大（如遇水或冷風(fēng)驟冷），可能因熱應(yīng)力導(dǎo)致開裂甚至爆裂。             

設(shè)備損壞：高溫鍛件直接放置于非耐熱工作臺或運(yùn)輸工具上，可能引發(fā)火災(zāi)或設(shè)備變形。  

2. 質(zhì)量缺陷

組織性能不均：冷卻不充分可能導(dǎo)致金相組織異常（如晶粒粗大、殘余應(yīng)力集中）。  

尺寸變形：鍛件在高溫下受外力（如夾持、堆放）易發(fā)生塑性變形，影響精度。  

后續(xù)加工困難：未充分冷卻的鍛件在機(jī)加工時可能因熱膨脹導(dǎo)致尺寸超差或刀具磨損加劇。  

二、關(guān)鍵操作注意事項

1. 冷卻階段管理

自然冷卻優(yōu)先：  

鍛件應(yīng)在干燥、無風(fēng)的環(huán)境下自然冷卻至室溫（避免水冷或強(qiáng)制風(fēng)冷，除非工藝特殊要求）。  

大尺寸鍛件需延長冷卻時間（如每100mm厚度冷卻1小時以上）。  

分區(qū)控溫：  

對易變形部位（如薄壁區(qū)域）可采用**隔熱棉包裹，減緩局部冷卻速度。  

2. 搬運(yùn)與存放

專用工具：  

使用耐高溫夾具（如陶瓷涂層鉗具）或自動化機(jī)械臂搬運(yùn)，避免人工直接接觸。  

運(yùn)輸車輛/托盤需具備耐熱性能（如金屬材質(zhì)，避免塑料或木質(zhì)）。  

合理堆放：  

 鍛件間保持至少50cm間距，防止熱累積導(dǎo)致二次升溫。  

 禁止疊放（避免下層鍛件受壓變形）。  

3. 檢測與后續(xù)加工

溫度監(jiān)測：  

采用紅外測溫儀確認(rèn)鍛件溫度降至80℃以下方可進(jìn)行硬度檢測或尺寸測量。  

延遲機(jī)加工：  

鍛件完全冷卻后（室溫）再進(jìn)行切削、鉆孔等操作，避免熱變形誤差。  

4. 應(yīng)急處理

突發(fā)高溫接觸：  

立即用冷水沖洗燙傷部位（若皮膚接觸），并就醫(yī)處理。  

鍛件開裂：  

發(fā)現(xiàn)裂紋或異響時，迅速隔離危險區(qū)域，檢查冷卻工藝是否合規(guī)。  

三、工藝優(yōu)化建議

1.分段冷卻技術(shù)：  

對高合金鋼等敏感材料，采用爐冷→空冷的分階段冷卻工藝，減少內(nèi)應(yīng)力。  

2. 自動化冷卻系統(tǒng)：  

引入智能溫控冷卻線，實時調(diào)節(jié)冷卻速率（如噴霧冷卻+風(fēng)冷組合）。  

3. 員工培訓(xùn)：  

定期演練高溫鍛件應(yīng)急處理流程，強(qiáng)化安全防護(hù)意識。  

四、總結(jié)

未完全冷卻的鍛件是鍛造車間的高風(fēng)險管控點(diǎn)，需通過規(guī)范冷卻流程、使用耐熱工具、嚴(yán)格溫度監(jiān)測等手段規(guī)避風(fēng)險。同時，結(jié)合材料特性優(yōu)化冷卻工藝，可進(jìn)一步提升鍛件合格率與生產(chǎn)安全性。  

關(guān)鍵口訣：  

“高溫不碰、緩冷防裂、測溫再檢、安全第一”